எலக்ட்ரிக் கிரிப்பர்கள் துறையில் சரியான பெயர்ச்சொற்களைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அழைத்துச் செல்லுங்கள்

1. FOC

புலம் சார்ந்த கட்டுப்பாடு, திசையன் கட்டுப்பாடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இன்வெர்ட்டரின் வெளியீட்டு அதிர்வெண், வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் அளவு மற்றும் கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் மோட்டரின் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முறையாகும்.

2. குறியாக்கி பூஜ்ஜிய சீரமைப்பு

சர்வோ மோட்டார் குறியாக்கி கட்டத்தை ரோட்டார் துருவ கட்ட பூஜ்ஜியத்துடன் சீரமைக்கவும்.காந்த குறியாக்கி மூலம் கண்டறியப்பட்ட நிலை ஒரு இயந்திர கோணம், போன்ற படி
பின்வரும் சூத்திரம் மின் டிகிரிக்கு மாற்றுகிறது.
மின் கோணம் = இயந்திர கோணம் × துருவ ஜோடிகளின் எண்ணிக்கை
RG/EPG தொடர் தயாரிப்புகள் ஒரு குறியாக்கி பூஜ்ஜிய அளவுத்திருத்தத்திற்காக தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறி, தகவலை EEPROM இல் சேமிக்கும்.
பூஜ்ஜிய செயல்பாட்டு படிகள்:
1) குறியாக்கி பூஜ்ஜிய வழிமுறையை (0×01) குறியாக்கி பதிவேட்டில் எழுதவும் (0x03FB)
2) எலக்ட்ரிக் கிரிப்பரை இயக்கி, குறியாக்கி பூஜ்ஜியத்தைச் செய்யவும்.

3. இயக்கு/செயல்படுத்து

எலக்ட்ரிக் கிரிப்பர் தொடக்க திசையில் கட்டமைப்பு வரம்பு நிலைக்கு நகர்ந்த பிறகு, அது மூடும் திசையில் கட்டமைப்பு வரம்பு நிலைக்கு நகரும்.
செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டின் மூலம், எலக்ட்ரிக் கிரிப்பர் ஸ்ட்ரோக் தேடல் செயல்பாட்டை நிறைவு செய்கிறது.செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது, ​​விரல் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் தடைகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.
இல்லையெனில், அது ஸ்ட்ரோக் தேடலில் ஒரு விலகலுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் மின்சார கிரிப்பர்களின் இயல்பான பயன்பாட்டை பாதிக்கும்.
அறிவிப்பு:
1) செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டை ஒரு முறை மட்டுமே செய்ய வேண்டும்.செயலாக்கம் முடிந்ததும், அதை மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன் "முடக்க" வேண்டும்.
2) எலக்ட்ரிக் கிரிப்பர் இயக்கப்படவில்லை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டளை நேரடியாக அனுப்பப்பட்டால், அனுப்பப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கட்டளைக்கு பதிலாக மின்சார கிரிப்பர் செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டைச் செய்யும்.
3) செயல்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது விரலில் ஒரு பணிப்பகுதி இருந்தால், கிளாம்பிங் செயல்பாட்டைச் செய்யும்போது கிளாம்பிங் சக்தி போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் கிளாம்பிங் பின்னூட்டத்தில் பிழைகள் இருக்கும்.

4. தொடர் போர்ட்/பேரலல் போர்ட்:

தொடர் போர்ட், தொடர் தொடர்பு இடைமுகம், அதாவது COM போர்ட்.டேட்டா பிட் சீரியல் டிரான்ஸ்மிஷன், பொதுவான RS485, RS232, USB, போன்றவை.
இணை போர்ட், இணையான தொடர்பு இடைமுகம், பல தரவு பிட்கள் இணையாக அனுப்பப்படுகின்றன, தரவு பரிமாற்ற வேகம் வேகமாக உள்ளது, ஆனால் பரிமாற்ற வரி நீளம் குறைவாக உள்ளது, நீண்டது
குறுக்கீடுகளுக்கு அதிகரித்த உணர்திறன்.பொதுவான DB9, DB25 இணைப்பிகள்.

5. RS485:

மின் தரங்களுக்கு
சமச்சீர் பரிமாற்ற முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் டெர்மினல் மின்தடையை டிரான்ஸ்மிஷன் லைனுடன் இணைக்க வேண்டும்.
இரண்டு கம்பி வேறுபாடு சமிக்ஞை
தர்க்கம் “1″ இரண்டு வரிகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்த வேறுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது + (2~6)V
தர்க்கம் "0″ இரண்டு வரிகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்த வேறுபாட்டால் குறிப்பிடப்படுகிறது - (2~6)V
அதிகபட்ச தகவல் தொடர்பு தூரம் சுமார் 1200 மீ, அதிகபட்ச பரிமாற்ற வீதம் 10Mb/s, மற்றும் பரிமாற்ற வீதம் பரிமாற்ற தூரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்.
RS-485 பஸ் பொதுவாக அதிகபட்சமாக 32 முனைகளை ஆதரிக்கிறது.
சிக்னல்களின் பொதுவான-முறை குறுக்கீட்டைக் குறைக்க முறுக்கப்பட்ட-ஜோடி கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

6. மோட்பஸ்:

மோட்பஸ் என்பது தொடர் தொடர்பு நெறிமுறை மற்றும் முதன்மை/அடிமை கட்டிடக்கலை நெறிமுறை.தகவல் தொடர்பு நெட்வொர்க்கில், ஏ
தகவல்தொடர்பு செயல்முறையை தீவிரமாக திட்டமிடுவதற்கு முதன்மை முனை பொறுப்பாகும்;மற்றும் பல (சுமார் 240) ஸ்லேவ் முனைகளை அனுமதிக்கிறது, ஒவ்வொரு அடிமை
சாதனங்களுக்கு தனித்துவமான முகவரி உள்ளது.
RG/EPG தொடர் மின்சார கிரிப்பர்
அடிமை முகவரி வரம்பு: 1~247 (ஒரு கேள்வி மற்றும் ஒரு பதில்)
ஆதரவு ஒளிபரப்பு தொடர்பு: 0×00 (செயல்பாட்டை மட்டும் செயல்படுத்தவும், பதில் இல்லை)
Modbus-RTU/ASCII:
இரண்டும் RS-485 பேருந்தை ஆதரிக்கின்றன, இவற்றில் Modbus-RTU பைனரி மற்றும் சிறிய தரவு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் தகவல் தொடர்பு திறன் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.
உயர்;Modbus-ASCII ஆனது ASCII குறியீடு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் பைட் தொடக்க மற்றும் முடிவு குறிகளாக சிறப்பு எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்துகிறது,
பரிமாற்ற திறன் குறைவாக உள்ளது.
மோட்பஸ்-TCP:
Modbus TCP நெறிமுறை RTU நெறிமுறையில் ஒரு MBAP பாக்கெட் தலைப்பைச் சேர்க்கிறது மற்றும் CRC சரிபார்ப்புக் குறியீட்டை நீக்குகிறது.
நாங்கள் பயன்படுத்தும் Modbus நெறிமுறை Modbus-RTU ஆகும்.